本周，波音公司表示，其新一代客机，波音787 Dreamliner，将在本月进行第一次试飞。
在经历了多次跳票之后，波音公司又一次放话出来了，总比杳无音讯要好。美国的公司里，喜欢跳票的除了暴雪之外，就数波音了，不过，这两家的东西又确实是好东西，所以人们总是心甘情愿的等待。
我对波音787的期待由来已久，它是波音公司十年磨一剑的最新产品，是向空客收复失地的先锋，其名字：Dreamliner，恐怕也承载了波音对未来的梦想。不过，形势并不乐观，波音自从747之后，几代新的客机都在与空客的同类机型的较量中处于下风，而作为787的对手——空客A380已经取得了首飞成功，并且在新航等航空公司开始投入运营了。
无论如何，波音与空客的较量还会持续下去，双方背后的欧盟与美国政府也将为了各自的利益继续博弈下去。787的起飞，将把这场世界商业世界无论是海拔还是技术含量都堪称最高的战争推向新的高度。
那么，主要看点在哪里？
第一，空客A380代表的是一种空客看好的未来航空运输业的发展趋势，即只要飞机更安全，机上空间更宽敞，机上娱乐服务项目更多，人们会更喜欢在乘坐枢纽城市之间的航班，而不在乎通过转机或者其他接驳方式到达自己的最终目的地。比如从中国南京到法国里昂，人们会倾向于从南京先到上海，乘坐A380到达法国巴黎，再由巴黎转到里昂。所以，A380被设计成了能够容纳7、800人的空中巨无霸，使得航空公司可以在每一趟航程中载尽可能多的旅客，从而赚更多的钱。
而波音787则代表的是波音看好的发展趋势，即乘客希望飞机能够尽可能的实现点到点的运输，从而可以不通过枢纽城市中转，节约时间。比如从南京到里昂，可以实现直飞。因此，787被设计成足够流线型、减少能耗从而飞得更远，足够舒适并且能够装载足够多的乘客（当然，也只有2、300人的规模）。
可以说，两家公司各压在跷跷板的一边，一旦未来的航空运输发展趋势如自己所料，将能够轻松将竞争对手翘起，获得绝对有利地位。
第二，美国政府与欧盟政府的明争暗斗。飞机制造是地球上最复杂的制造业，与军事和国家安全等敏感领域息息相关，同时又需要大量资金，是绝对的技术、资金和劳动力密集型的产业，因此两方政府都利用一切方法、尽一切可能钻WTO等组织规定的竞争规则的空子，为两家公司提供直接或间接的补助、扶持与政策。明眼人都看得出来这一点，可是两家公司却每隔一段时间，就将对方告到WTO等国际组织，认为对方违反公平竞争，政府干预过多，典型的狗咬狗。
787来了，好戏会继续上演，我们就坐山观虎斗吧，只要飞机更加安全、舒适，我们都欢迎。
图片来自波音公司官网www.boeing.com
PS（来自韩巍）:波音公司实在是需要找个摄影师了，这网站上的图片真是难看的不能忍啊……
