媒体顾问Robert Newman和《财富》杂志的艺术副总监Linda Rubes 联手评出史上最强20个圣诞节杂志封面。
在这么一个风吹草低摔跟头的日子里，新闻别动队决定废话少说，直接上图。就这么一个简单的图片排列效果，我和小惠折腾了3个小时，你最喜欢那幅呢？
每一幅都有出处呐，图片具体信息容别动队稍后慢慢道来！
PS：我一直很好奇的是:中国的杂志为什么不重视封面的宣传呢？有那么多内容出类拔萃的杂志至今还相信酒香不怕巷子深的道理，有那么多杂志的封面上少印了七个字：“别看我，买了后悔！”
明年别动队也关注下中国杂志封面吧，争取帮助中国最好的杂志鼓捣几个最好的封面传播案例。
别动队就这么一直写下去的话，未来应该有个特殊贡献奖吧！
今天，是２００９年１２月10日，２１世纪第一个十年只剩下了最后一个月时间，感谢你在今天抽出时间检阅新闻别动队。
直入正题：我们到底应该怎样总结这新千年的第一个十年？
十年前，科技与人类开了第一个玩笑：千年虫并未让世界律例大变。十年后，人类社会的头头脑脑们聚集在寒冷的哥本哈根，谈论气候变化的议题。再过十年时间，现在发生的事情是不是又一场玩笑呢？
也许人们并不在乎玩笑，人们在乎的是全身心投入一把，然后，死而无憾。
从我幼年起，所有的标语都在谈论冲出亚洲，走向世界的话题，而当世界陷入沉寂时，这边厢的中国锣鼓喧天、彩旗招展。
这十年，真奇特的感觉。
好吧，我们看看《纽约》杂志如何看待这十年：在这个系列幻灯片中，你会看到他们如何制作这一期的杂志封面。
这期杂志：左面的封面告诉我们：世界尚未终结。右面的封面表示：十年，万物皆变。
你更喜欢哪个封面呢？对你的人生观、价值观做一次总结吧！
PS：新闻别动队年度系列盘点文章开始，欢迎各位同学留言互动，讲述你与杂志不得不说的故事啊。
再报个预告：如果还没有买12月期《明日风尚》的，能不买就不买吧，这期实在有悖我之前对它的推崇啊……
本周，波音公司表示，其新一代客机，波音787 Dreamliner，将在本月进行第一次试飞。
在经历了多次跳票之后，波音公司又一次放话出来了，总比杳无音讯要好。美国的公司里，喜欢跳票的除了暴雪之外，就数波音了，不过，这两家的东西又确实是好东西，所以人们总是心甘情愿的等待。
我对波音787的期待由来已久，它是波音公司十年磨一剑的最新产品，是向空客收复失地的先锋，其名字：Dreamliner，恐怕也承载了波音对未来的梦想。不过，形势并不乐观，波音自从747之后，几代新的客机都在与空客的同类机型的较量中处于下风，而作为787的对手——空客A380已经取得了首飞成功，并且在新航等航空公司开始投入运营了。
无论如何，波音与空客的较量还会持续下去，双方背后的欧盟与美国政府也将为了各自的利益继续博弈下去。787的起飞，将把这场世界商业世界无论是海拔还是技术含量都堪称最高的战争推向新的高度。
那么，主要看点在哪里？
第一，空客A380代表的是一种空客看好的未来航空运输业的发展趋势，即只要飞机更安全，机上空间更宽敞，机上娱乐服务项目更多，人们会更喜欢在乘坐枢纽城市之间的航班，而不在乎通过转机或者其他接驳方式到达自己的最终目的地。比如从中国南京到法国里昂，人们会倾向于从南京先到上海，乘坐A380到达法国巴黎，再由巴黎转到里昂。所以，A380被设计成了能够容纳7、800人的空中巨无霸，使得航空公司可以在每一趟航程中载尽可能多的旅客，从而赚更多的钱。
而波音787则代表的是波音看好的发展趋势，即乘客希望飞机能够尽可能的实现点到点的运输，从而可以不通过枢纽城市中转，节约时间。比如从南京到里昂，可以实现直飞。因此，787被设计成足够流线型、减少能耗从而飞得更远，足够舒适并且能够装载足够多的乘客（当然，也只有2、300人的规模）。
可以说，两家公司各压在跷跷板的一边，一旦未来的航空运输发展趋势如自己所料，将能够轻松将竞争对手翘起，获得绝对有利地位。
第二，美国政府与欧盟政府的明争暗斗。飞机制造是地球上最复杂的制造业，与军事和国家安全等敏感领域息息相关，同时又需要大量资金，是绝对的技术、资金和劳动力密集型的产业，因此两方政府都利用一切方法、尽一切可能钻WTO等组织规定的竞争规则的空子，为两家公司提供直接或间接的补助、扶持与政策。明眼人都看得出来这一点，可是两家公司却每隔一段时间，就将对方告到WTO等国际组织，认为对方违反公平竞争，政府干预过多，典型的狗咬狗。
787来了，好戏会继续上演，我们就坐山观虎斗吧，只要飞机更加安全、舒适，我们都欢迎。
图片来自波音公司官网www.boeing.com
PS（来自韩巍）:波音公司实在是需要找个摄影师了，这网站上的图片真是难看的不能忍啊……
9月底，《周末画报》推出“梦想中国”特刊，邵老板在最后一页说：现代传播下一个十年梦是“帮助本土品牌变国际化”。
可惜邵老板不经常上网，否则看到新闻别动队在做的工作，他一定会有相见恨晚的感觉。
这半年，别动队一直在做的，不正是把新闻领域的国际化品牌介绍到中国嘛。邵老板会不会也从基金会里拨出少少钱支持下我们的网站呢？
既然是要国际化，新闻别动队不能只报道康泰纳仕这样的美国报团，我们同样要关注英国杂志范。
当人们开始谈论英国媒体时，几乎所有人都会想起《卫报》（Guardian）的出色表现，别出心裁的设计是《卫报》独树一帜的标杆，而400年历史的《泰晤士报》则摆脱不了老态龙钟的刻板印象。三年前泰晤士报奋起直追，聘请Neville Brody加盟设计团队，并招募了Jon Hill、Alex Breuer 和Matt Curtis等知名设计师。（国内的美编同学们，有兴趣的话可以找到这F4的作品好好借鉴下啊）
MagCulture网站恢复了每周最佳刊物的评选，这一期，他们选中了《泰晤士报》的科学子刊“Eureka”。
这本Eureka设计出自Matt Curtis之手，看到如下的期刊版式，我倒吸了一口冷气，中国本土杂志国际化之路真得是路漫漫啊！
左图：中国成长的痛 右图：绿色环保的11种方式
好消息是，我们可以在网上就看到这本Eureka的全本Flash文档，在这里。
PS：看到这本杂志，就想起夭折的《经济观察报》，当年的书评增刊与生活方式如果能撑到现在，应该在内容和版式革新上为中国传媒业做出巨大贡献吧，可惜，历史都没有重演的机会。
新闻理论中有句废话：“新闻是易碎品”。既然易碎，为什么新闻史上的芝麻事迹还要敝帚自珍呢？
对我们做杂志的人来说，我们不能作践自己的职业，即使我们生产的是易碎品，但我们依然要把它当作青花瓷一样的艺术，即使碎都碎得让人心疼才行。
